螺旋輸送機向大型化發展

　

輸送機的曆史十分悠久，古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代鬥式提升機和刮板輸（shū）送機的雛形。

輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料（liào）搬（bān）運機械，又稱連續輸送機。輸送（sòng）機可進行水平、傾斜輸送機，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。

輸送機輸（shū）送能力大，運距長（zhǎng），還（hái）可在輸（shū）送過（guò）程中同時完（wán）成若幹工藝操作，因此應（yīng）用十分廣泛，近年來，隨著工業技術的發展，輸送設（shè）備也取得了長足的進步，大致呈現為以下幾種趨勢：

1、繼續向大（dà）型化發展。大型化包括大輸送能力（lì）、大單機長度和大輸（shū）送傾角等幾個方麵。水力輸送裝置的長度已達440公裏以上。

帶式輸送機的單機（jī）長（zhǎng）度已近（jìn）15公裏，並已出現由若幹台組成聯係甲乙兩地的（de）"帶式輸（shū）送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善（shàn）的輸送機（jī）結構。

2、擴大輸送機（jī）的使用範圍。

發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境（jìng）中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

3、螺旋輸送機使輸送機的構造滿足（zú）物料搬運（yùn）係統（tǒng）自動化控製對單機提出的（de）要求。

例如郵局所用的自動分揀（jiǎn）包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動（dòng）作的要求等。

4、降低能（néng）量消耗以（yǐ）節約能源（yuán），已成為輸（shū）送技術領域內科研（yán）工作的一個重要方麵。

已將1噸物料輸送1公（gōng）裏所消耗的能量作為輸送（sòng）機選型的重要指標之一。

5、減少各種輸送機（jī）在作業時所產生（shēng）的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

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